在當(dāng)今社會(huì)，隨著買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多，人們的出行辦的更加的便捷。然后不得不承認(rèn)一個(gè)事實(shí)，那就是汽車(chē)維修和保養(yǎng)對(duì)于每位車(chē)主來(lái)說(shuō)成了“心頭恨”，經(jīng)過(guò)各方權(quán)衡之后很多車(chē)主選擇去維修質(zhì)量保障上特“靠譜”的4S店，而不是維修店。

4S店全稱(chēng)為汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)4S店是一種集整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋于一體的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)。4S店固然維修專(zhuān)業(yè)，汽車(chē)維修技師的水平也都很高。在維修設(shè)備齊全、配件管理系統(tǒng)完善、故障排查率準(zhǔn)確的4S店對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行維修與保養(yǎng)，就算收費(fèi)比維修店高些，車(chē)主們也是很愿意的。但是隨著顧客的增多，4S店維修車(chē)間管理中也會(huì)出現(xiàn)一些“問(wèn)題”。
汽車(chē)4S店維修車(chē)間管理常見(jiàn)問(wèn)題：
1.工位周轉(zhuǎn)率低：無(wú)法對(duì)維修車(chē)輛的到達(dá)工位時(shí)間、開(kāi)工時(shí)間、完工時(shí)間和出離場(chǎng)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
2.無(wú)法統(tǒng)計(jì)分析維修狀態(tài)時(shí)間：無(wú)法對(duì)開(kāi)工時(shí)間、下班后休息時(shí)間、等待材料時(shí)間、外出時(shí)間、派工時(shí)間、質(zhì)量檢查時(shí)間、檢修中斷時(shí)間、完工截止時(shí)間等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
3.軟件操作繁瑣：由于軟件操作繁瑣，導(dǎo)致維修工總是抱怨，不愿意對(duì)維修狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)更新，管理人員也無(wú)法對(duì)維修每一環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督把控。
4.維修車(chē)間及時(shí)完工率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確：有時(shí)間會(huì)出現(xiàn)軟件上記錄完工的車(chē)實(shí)際人在維修中；維修工人是A員工，打卡記錄上顯示的卻是B員工，工作效率記錄的一點(diǎn)都不準(zhǔn)確。
對(duì)于4S店來(lái)說(shuō)，以上4點(diǎn)是不是都是很頭疼的事呢？不過(guò)沒(méi)關(guān)系，現(xiàn)在有了汽車(chē)4S店維修透明車(chē)間管理系統(tǒng)解決方案，汽車(chē)4S店的一切難題都將迎刃而解。